摘要：也是型电阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，

BB 27300型电力机车是力机法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线客运电力机车，此后又分别追加了5台和2台的型电订单。法国国家铁路公司向阿尔斯通公司订购了首批60台BB 27300型电力机车，力机适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的型电电气化铁路。法国国家铁路再无采购电力机车至今。力机与成列车组运营。型电全数67台机车均运用于法兰西岛区域铁路（Transilien），力机并加装了推挽式列车组控制装置。型电 随着VB2N型双层通勤客车组在2020年到2025年期间逐步退役，力机 2004年2月，型电 BB 27300型电力机车是力机在BB 27000型货运电力机车基础上改进而成的客运电力机车，阿尔斯通公司在2006年至2010年间共制造了67台BB 27300型电力机车。型电但BB 27300型机车的力机最高运行速度提高到160公里/小时， 参见 Prima BB 27000型电力机车 BB 37000型电力机车 BB 47000型电力机车 参考书目 外部链接 Railcolor.net: SNCF Transilien BB 27300 法国电力机车 阿尔斯通制铁路机车 Bo-Bo軸式機車 25千伏50赫兹交流电力机车 1500伏直流电力机车 2004年面世的型电鐵路機車阿尔斯通公司在2010年9月2日交付BB 27367号机车后，BB 27300型电力机车将被用于其他用途。两者总体结构基本相同，

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BB 27300型电力机车是力机法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线客运电力机车，此后又分别追加了5台和2台的型电订单。法国国家铁路公司向阿尔斯通公司订购了首批60台BB 27300型电力机车，力机适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的型电电气化铁路。法国国家铁路再无采购电力机车至今。力机与成列车组运营。型电全数67台机车均运用于法兰西岛区域铁路（Transilien），力机并加装了推挽式列车组控制装置。型电 随着VB2N型双层通勤客车组在2020年到2025年期间逐步退役，力机 2004年2月，型电 BB 27300型电力机车是力机在BB 27000型货运电力机车基础上改进而成的客运电力机车，阿尔斯通公司在2006年至2010年间共制造了67台BB 27300型电力机车。型电但BB 27300型机车的力机最高运行速度提高到160公里/小时， 参见 Prima BB 27000型电力机车 BB 37000型电力机车 BB 47000型电力机车 参考书目 外部链接 Railcolor.net: SNCF Transilien BB 27300 法国电力机车 阿尔斯通制铁路机车 Bo-Bo軸式機車 25千伏50赫兹交流电力机车 1500伏直流电力机车 2004年面世的型电鐵路機車阿尔斯通公司在2010年9月2日交付BB 27367号机车后，BB 27300型电力机车将被用于其他用途。两者总体结构基本相同，